“筑路？老板是说要让这些投降的泰军去修筑一条从清迈府直通东吁的道路？”天边已经出现了晚霞，还停留在清迈城外的乔伊终于收到了赵志的命令。重兵围困的清迈城就像是一块巨大吸铁石，不管是日军在清迈府的部队，还是那些战力低弱的泰军部队都在不断的向这里进发，乔伊只要守在这里就能挨个的击溃他们，典型的守株待兔。
“老板说不光是东吁到清迈府的路，还有缅甸境内的公路，说是大学里的几个教授做了一个公路规划，老板已经同意了，咱们所有俘虏的战俘都要分批送去修路。”用战俘替代那些难民修路，这是罗琳的智囊团思考了很久的事情。中国来的难民大多是农民，他们擅长的是粮食种植而非基础建设，雷霆的部队井喷似的扩军，粮食补给已经成了排在武器弹『药』后面急需解决的难题，用战俘换下种植作物的农民，这是一举两得的好事，赵志自然是举双手赞成。
美军重新拿回太平洋的控制权，这预示着国民『政府』获取军援的通道重新打开，滇缅公路的重要『性』再次被放大，与公与私赵志都要保证滇缅公路的通畅，所以维修和加固滇缅公路就成了重中之重。中南大学的几个教授趁机提出规划缅甸公路网的提案，在罗琳的推波助澜下，一份新的缅甸公路规划出台递交给了赵志。有了罗琳参与的提案明显带着美国特『色』，或者可以说完全是借鉴了美国的大公路网策略，动脉一样的主干道贯穿了缅甸的城市，静脉一样的二级公路附着于主干道上，整个规划看着倒是不错。
最大限度的节约了土地，这是赵志看到这份规划的第一印象，后世里的到处污染是赵志痛恨的，在他的想法里，缅甸应该是一个空气清晰的度假休闲之所，就像澳洲和加拿大一样，大好的资源是要留着慢慢消耗的，而不是一味的开采和浪费。西南大学的这份公路网规划恰恰符合赵志的这个构想，在贯通各地的同时，避免了不必要的开发和浪费。
没钱不要紧，没有筑路的材料也不要紧，西南联大的教授和罗琳的幕僚团已经找到了替代的办法，“咱们不是还有矿山等着劳工开采吗？把战俘调过去，在开采矿场的同时，组织他们砸石子。水泥厂的产出可以慢慢积攒，咱们先用石子把路基打出来，先把几条重要的主干路给加宽修补了，只要水泥够数了，咱就立马铺设硬质路面，或者咱们还可以先紧着材料一段一段的干，只要人手和粮食能跟得上，筑路绝对没有问题。”西南联队策划此事的教授可是跟赵志拍了胸脯保证的。抗战之铁血佣兵75
赵志现在最不缺的就是劳工，缅甸的大部分青壮都被他征召进了部队送去和日军打仗，剩下的那些缅甸土著大本事没有，让他们去砸石子还是可以的，在粮食和生活物资
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